Масла и жидкости
Масла для двигателя и КПП, антифриз, тормозная жидкость и средства ухода - здесь всё выбирается по спецификации, а не по бренду.
Как правильно выбрать масло и жидкость
Этот раздел особенный: здесь ничего не продаётся б/у. Моторное масло, трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость и жидкость ГУР, присадки и герметики - всё только новое, в запечатанной таре. И правило здесь одно: жидкость выбирается по требованиям вашей машины, а не по цене или рекламе.
Спецификация решает всё
Какое масло или жидкость вам нужны, автопроизводитель решил давно - ответ в руководстве по эксплуатации. Перед покупкой сверьте:
- Вязкость и допуск масла - класс из руководства и требование производителя
- Тип антифриза - цвет не стандарт, важно совпадение класса жидкости
- Класс DOT тормозной жидкости - смешивать разные классы нельзя
- Упаковку - запечатанная тара и дата производства, открытая жидкость со временем теряет свойства
Что меняется вместе
Моторное масло всегда меняется вместе с масляным фильтром - старый фильтр сразу загрязняет свежее масло. К маслу АКПП часто добавляется замена фильтра коробки, а замена антифриза - повод подумать о промывке системы. Если не меняете сами, мастерские собраны в разделе планового обслуживания.
Присадки - осторожно и по назначению
Присадки в топливо и масло существуют для конкретных задач: очистка системы, временное улучшение герметичности, подготовка к зиме. Это профилактические средства, механический износ они не устранят - серьёзная неисправность требует сначала диагностики, потом ремонта.