გადაცემათა კოლოფი, ხიდი, კარდანი

ეს განყოფილება ძრავიდან თვლებამდე ძალის მთელ გზას ფარავს: გადაცემათა კოლოფები, გადაბმულობის კვანძები, კარდანი, სარიგებელი კოლოფი და ხიდი. იდება ცალკეული დეტალიც და მთლიანი აგრეგატიც - ახალიც და დაშლილი მანქანებიდან მოხსნილიც.

კოლოფი და გადაბმულობა

გადაცემათა კოლოფი აქ ორივე ტიპისაა - ავტომატიც და მექანიკაც; განცხადებაში მთავარი სწორედ კოლოფის მარკირებაა და არა უბრალოდ მანქანის მოდელი. მექანიკაზე გადაბმულობის ცვეთადი ნაწილები ერთად იცვლება - დისკი, ფილა და გადაბმულობის საკისარი სწორედ ამიტომ იყიდება კომპლექტად; ამავე დროს მოწმდება მქნევარას მდგომარეობაც, რომ სამუშაო ორჯერ არ გაიმეოროთ.

კარდანი, სარიგებელი კოლოფი და ხიდი

უკანა და სრულ წამყვანზე ემატება კარდანი, სარიგებელი კოლოფი და ხიდი. სიჩქარეზე ვიბრაცია და გუგუნი ხშირად კარდანის საკისრიდან ან ჯვარედიდან მოდის - მთლიანი კვანძის ყიდვამდე ღირს დაზუსტება, იქნებ მხოლოდ ამ დეტალების შეცვლა კმაროდეს.

მეორადი კოლოფის ყიდვა - რა დავაზუსტოთ

კოლოფი მეორადი ბაზრის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად საძიებელი აგრეგატია და სწორად შერჩეული წლები მუშაობს. მოდელის დამთხვევა საკმარისი არ არის - მარკირება ძრავზე, გამოშვების წელსა და წამყვან თვლებზეა მიბმული. გამყიდველთან დააზუსტეთ:

• კოლოფის მარკირება და რომელ ძრავთან იდგა
• რომელი მანქანიდან მოიხსნა და რა გარბენით
• შემოწმდა თუ არა მუშაობაში მოხსნამდე
• ზეთის მდგომარეობა - მუქი, დამწვარი სუნის ზეთი ცვეთას გასცემს

მონტაჟი და შემოწმება სასურველია გამოცდილ სპეციალისტთან - კოლოფის შეკეთების ხელოსნები ცალკე განყოფილებაში იძებნებიან.