გამონაბოლქვის სისტემის შეკეთება

გამონაბოლქვის სისტემის პრობლემა იშვიათად რჩება შეუმჩნეველი: მანქანა ხმაურიანი ხდება, ძირიდან წკარუნი ისმის ან პანელზე ძრავის შეცდომა ინთება. ამ განყოფილებაში ოსტატები ათავსებენ განცხადებებს მაყუჩის შეკეთებაზე, კატალიზატორის სამუშაოებზე და სენსორების შეცვლაზე.

საიდან მოდის ხმაური

ღრიალი ტიპურად გამწოვი ტრაქტის დაჟანგულ ან გახვრეტილ ელემენტზე მიუთითებს, წკარუნი კი ხშირად შესუსტებულ სამაგრებსა და დამწვარ შუასადებებზე. ბევრი ასეთი უბანი შედუღებით სწორდება - სრული შეცვლა ყოველთვის საჭირო არ არის, ამას ოსტატი ადგილზე დაათვალიერების შემდეგ გეტყვით. თუ ელემენტი მაინც შესაცვლელია, ახალი და მეორადი მაყუჩი ნაწილების განყოფილებაშია.

კატალიზატორი და ლამბდა სენსორი

დროთა განმავლობაში კატალიზატორი იჭედება: სიმძლავრე ეცემა, ხარჯი იზრდება, შიგნიდან შერხევისას შარიშური ისმის. განყოფილებაში კატალიზატორთან დაკავშირებული ყველა სამუშაო იძებნება - შეკეთება, ჩაყენება თუ ამოღება; თითოეულ ვარიანტს თავისი შედეგი აქვს გამონაბოლქვსა და ტექნიკურ დათვალიერებაზე, ამიტომ გადაწყვეტილებამდე ოსტატს სრული სურათი ჰკითხეთ. ძრავის შეცდომა კატალიზატორის ზონაში ხშირად თავად კატალიზატორს კი არა, ლამბდა სენსორს უკავშირდება - მისი შეცვლა ბევრად მარტივი სამუშაოა.

როდის არ უნდა გადაიდოს ვიზიტი

გამონაბოლქვის სუნი სალონში საფრთხის ნიშანია და არა უბრალო დისკომფორტი - ასეთ დროს შემოწმება არ უნდა გადაიდოს. იგივე ეხება მკვეთრად მომატებულ ხმაურს: ღია ტრაქტით მგზავრობა მეზობელ კვანძებსაც აზიანებს და ხმაურის გამო გაჩერების რისკსაც ქმნის. ოსტატთან დარეკვისას აღწერეთ, სად ისმის ხმა - წინ თუ უკან, ცივზე თუ გახურებულზე - და ინთება თუ არა შეცდომა პანელზე.