ელექტრო/ჰიბრიდული ავტომობილი

ელექტრომობილსა და ჰიბრიდს ბენზინის მანქანაზე ნაკლები მოვლა სჭირდება, მაგრამ ის, რაც სჭირდება, სპეციალურ ცოდნას ითხოვს: მაღალი ძაბვის სისტემასთან მუშაობა მომზადებისა და იზოლირებული ხელსაწყოების საქმეა. ამ განყოფილებაში სწორედ ასეთი ოსტატები არიან - ბატარეის დიაგნოსტიკიდან ელემენტების შეცვლამდე.

ბატარეის ჯანმრთელობა - ყველაფრის ცენტრი

გარბენის შემცირება, ჰიბრიდის ხშირი ქოქვა-ჩაქრობა და ბატარეის შეცდომები პანელზე - სამივე გზა ელემენტების შემოწმებასთან მიდის. კარგი ამბავი ის არის, რომ ბატარეა იშვიათად კვდება მთლიანად: უმეტესად რამდენიმე სუსტი ელემენტი აფუჭებს საერთო სურათს. ასეთ დროს ელემენტების შეცვლა მთელი ბატარეის ყიდვაზე ბევრად იაფი გამოსავალია - თავად ელემენტები ნაწილების განყოფილებაშიც იძებნება, ელემენტების კატეგორიაში.

რა სჭირდება ელექტრომობილს გეგმიურად

ზეთის შეცვლა აქ ძრავს აღარ ეხება, მაგრამ ნულამდე მოვლა მაინც არ დადის: ბატარეის გაგრილების კონტური საკუთარ სითხეს იყენებს, სამუხრუჭე სითხე გრაფიკით იცვლება, რედუქტორსაც ზეთი უსხია. საბურავები კი წონისა და მყისიერი მომენტის გამო ჩვეულებრივზე სწრაფად ცვდება - წნევისა და ცვეთის კონტროლი აქ უფრო ხშირად ღირს.

როგორ აირჩიოთ სახელოსნო

მთავარი კითხვა გამოცდილებაა: რომელ მოდელებთან უმუშავია ოსტატს, აქვს თუ არა თქვენი მანქანის დიაგნოსტიკური პროგრამა და მაღალი ძაბვის სამუშაოს მომზადება. წამყვანი ელექტრო ძრავის ან რედუქტორის შეცვლისას კი ნაწილიც და მისი მონტაჟიც ერთ ჯაჭვად განიხილეთ - გამოცდილი ოსტატი ნაწილის შერჩევაშივე დაგეხმარებათ, ვიდრე იყიდით.